再三推遲出臺的《鋼鐵行業(yè)兼并重組條例》(下稱《重組條例》)終于有了推出時間表。
昨日,早報記者從一位大型國有鋼企管理層人士處了解到,目前暫稱為“鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組指導(dǎo)意見”的重組條例草案經(jīng)過多番討論后,現(xiàn)已完成定稿。無錫無縫管
今天,包括寶鋼、武鋼、河鋼等在內(nèi)的國內(nèi)主要鋼廠相關(guān)負責(zé)人將齊聚北京,就意見稿提出最后修改意見。最終定稿的文件在經(jīng)過國家發(fā)改委、財政部、工信部等部門會簽后,預(yù)計于年內(nèi)正式發(fā)布。
11月4日,在上海2009中國國際工業(yè)博覽會“中國國際節(jié)能環(huán)保論壇”上,國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員熊必琳透露,根據(jù)“38號文件”(即國務(wù)院轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)改委等十部委制定的《關(guān)于抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》的文件)抑制產(chǎn)能過剩的幾個原則和政策導(dǎo)向,未來將嚴格市場準入,盡快發(fā)布引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)文件。
重組阻礙在地方利益
今年3月,國務(wù)院出臺《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》,這主要規(guī)定了未來三年鋼鐵業(yè)發(fā)展的目標及發(fā)展的主體框架,而對于如何在機制層面推動兼并重組并未有政策出臺。
長期以來,受體制、機制和政策滯后等因素的制約,中國鋼鐵企業(yè)兼并重組進展緩慢。在國際金融危機和國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能總體過剩的背景下,通過兼并重組,優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)已成為實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興的當務(wù)之急。而業(yè)內(nèi)對于作為政策細化的《重組條例》一直都頗為期待。
6月17日,在遼寧鞍山召開的全國鋼鐵行業(yè)信息化與工業(yè)化融合典型經(jīng)驗座談會上,工信部副部長楊學(xué)山透露,工信部正研究制訂《重組條例》。
原計劃在9月出臺的《重組條例》一直并未能夠如期推出。
上述業(yè)內(nèi)人士透露,由于鋼鐵業(yè)牽涉面較廣,尤其是地方利益,因此態(tài)度非常慎重,進展緩慢。工信部官員在多個場合數(shù)次表示,必須要解決行業(yè)健康發(fā)展和地方利益的矛盾,這樣才能真正推動兼并重組。
根據(jù)工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù),中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度近年來不增反降。全國現(xiàn)有粗鋼生產(chǎn)企業(yè)500多家,平均規(guī)模不足100萬噸。2008年,中國前9名大鋼企產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的40.7%;而今年1-8月,這一數(shù)據(jù)下降了2個百分點。
增加兼并重組主體
業(yè)內(nèi)也有人擔(dān)心,《重組條例》會再次淪為“擺設(shè)”。上述知情人士表示,這次充分考慮了現(xiàn)實困難,其中一個很大的亮點是放寬鋼鐵企業(yè)投資權(quán)限,讓地方性有實力的鋼企也能夠?qū)崿F(xiàn)跨區(qū)域重組;另外,對于現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),一些原本不在重組主體范圍內(nèi)的企業(yè),也將獲得政策上的支持。換言之,民營鋼企跨區(qū)域重組也有可能獲得國家政策支持。
在中國鋼鐵業(yè)的聯(lián)合重組中,很大一個障礙就是地方政府的利益問題。鋼鐵企業(yè)往往是一個地方的財稅和就業(yè)支柱,因此地方政府很難讓其被外來企業(yè)重組。之前業(yè)界曾有建議指出,在兼并重組完成后,初步設(shè)想被收購鋼鐵企業(yè)每年產(chǎn)生的利稅,按照“五五開”的方式,由兼并企業(yè)所在地政府和被兼并企業(yè)所在地政府分成。上述業(yè)內(nèi)人士對早報記者表示,這個建議有一定道理,但在目前各地“保增長”的背景下,再加上要突破既有的財稅體制,實施難度較大。
據(jù)早報記者了解,正在制訂的落后產(chǎn)能淘汰規(guī)劃,強調(diào)地方政府在淘汰落后產(chǎn)能方面的責(zé)任,同時也會要求企業(yè)加強環(huán)保監(jiān)測和控制措施,而銀行方面會從嚴控制落后產(chǎn)能項目的信貸審批。
上述業(yè)內(nèi)人士還對早報記者表示,《重組條例》的出爐,對于淘汰落后產(chǎn)能也是有促進作用的,“落后產(chǎn)能對一些小鋼廠可能是命脈,輕易淘汰不掉。但如果這些小廠被大型鋼鐵集團重組并完成整合后,淘汰阻力就會小很多”。
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