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在北京建龍重工集團(tuán)有限公司(下稱“建龍集團(tuán)”)徹底退出吉林通化鋼鐵集團(tuán)股份有限公司（下稱“通鋼”）后，這家在國(guó)企改制方面吸引全國(guó)目光的吉林省最大鋼鐵公司并未平靜下來。
CBN記者昨天從吉林省國(guó)資委獨(dú)家了解到，鞍鋼集團(tuán)、首鋼公司和湖南華菱鋼鐵集團(tuán)三家公司目前正在與通鋼和吉林省國(guó)資委，就重組通鋼一事進(jìn)行洽談。
通鋼內(nèi)部人士也向CBN記者表示：“公司內(nèi)部關(guān)于幾家公司可能參與通鋼重組已經(jīng)傳開了，但是不知道最終是哪家�！庇兄槿耸糠Q，具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)的鞍鋼勝出可能性較大。
吉林省國(guó)資委一位官員昨天則向CBN記者表示，三家公司目前都在進(jìn)行談判，但是該省國(guó)資委尚未確定最終選擇，而參與重組的公司必須拿出現(xiàn)金，這些資金將用于通鋼今后的發(fā)展，尤其是技術(shù)改造。
鞍鋼三談收購(gòu)?fù)ㄤ?
這已經(jīng)不是鞍鋼第一次參與通鋼的重組。CBN記者今年7月在吉林當(dāng)?shù)夭稍L時(shí)了解到，2005年，吉林省國(guó)資委決定選擇通鋼的戰(zhàn)略投資者時(shí)，就已經(jīng)與鞍鋼有過接觸。
那一年，鞍鋼為收購(gòu)?fù)ㄤ撻_出的價(jià)格是12億元。不過，這并沒有建龍集團(tuán)的價(jià)格更有誘惑力。建龍集團(tuán)后來以8億元資金加吉林建龍的6億元凈資產(chǎn)，擁有了新通鋼36.19%的股份，成為新通鋼第二大股東。
由于此后幾年的經(jīng)營(yíng)狀況不好，2009年3月，通鋼與建龍實(shí)施股權(quán)分立——建龍集團(tuán)暫不退出通鋼集團(tuán)，而是將其2005年底入股時(shí)的吉林建龍鋼鐵公司，以及2008年底增資8000萬元合資持有的礦業(yè)公司兩塊資產(chǎn)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。
在建龍集團(tuán)與通鋼暫時(shí)“分家”后短暫的四個(gè)月內(nèi)，吉林省國(guó)資委進(jìn)行了第二次引進(jìn)鞍鋼。當(dāng)時(shí)，吉林省國(guó)資委既接洽了鞍鋼，又接洽了寶鋼，但是兩家公司最終都未能與之談攏。
不得已，吉林省國(guó)資委再次將建龍引進(jìn)，條件是出讓了控股權(quán)。但是引進(jìn)建龍尚未正式開始，即發(fā)生了今年的“7·24”事件。為了安撫民眾，吉林省政府工作組同意終止實(shí)施建龍集團(tuán)增資擴(kuò)股通鋼集團(tuán)方案。隨后，吉林省國(guó)資委又向國(guó)內(nèi)幾大鋼鐵公司拋出了“繡球”。
鞍鋼一位內(nèi)部人士向CBN記者證實(shí)：“鞍鋼的確在跟吉林省國(guó)資委談通鋼的重組，目前還沒有談出具體的結(jié)果�！彼硎荆兇鈴耐ㄤ撍幍牡乩砦恢煤蛥^(qū)域市場(chǎng)需求看，通鋼是吉林最大的鋼鐵公司，進(jìn)行適當(dāng)?shù)母闹坪椭亟M后，應(yīng)該是不錯(cuò)的公司。他說：“能否最終談下來，關(guān)鍵要看雙方對(duì)于重組條件的認(rèn)識(shí)�！�
不過，了解談判進(jìn)展的知情人士向CBN記者透露，三家公司中，由于鞍鋼具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)，鞍鋼與通鋼最終進(jìn)行重組的可能性比較大，目前“雙方已談得差不多了”。
首鋼和華菱的算盤
就在鞍鋼與通鋼眉來眼去之時(shí)，首鋼和華菱突然介入，這既在意料之外，也在情理之中。
上個(gè)月初在北京召開的一次鋼鐵行業(yè)內(nèi)部會(huì)議上，首鋼一位高層告訴CBN記者：“首鋼目前的處境非常尷尬，在從北京搬遷到河北曹妃甸后，未能獲得控股權(quán)。河北省政府肯定優(yōu)先支持河北鋼鐵集團(tuán)。身為北京市的企業(yè)，由于首鋼主要工廠不在北京，不可能在水、電方面獲得北京市政府的支持�！�
去年以來，為了沖破發(fā)展的阻力，考慮到山西煤炭資源豐富，首鋼以5億元收購(gòu)了山西長(zhǎng)治鋼鐵公司90%的股權(quán)；同時(shí)，首鋼又收購(gòu)了貴州的水城鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和貴陽(yáng)特殊鋼有限責(zé)任公司，從而打入了西南市場(chǎng)。2008年，首鋼鋼鐵產(chǎn)量為1219萬噸。
這家中國(guó)最早的鋼鐵公司必須加快發(fā)展速度，因?yàn)槟壳皹I(yè)界評(píng)出的全國(guó)鋼鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局中的“三皇五帝”（產(chǎn)能目標(biāo)為5000萬～8000萬噸的寶鋼、武鋼、鞍鋼被稱為“三皇”，產(chǎn)能3000萬噸左右的華菱、河北鋼鐵、山東鋼鐵、馬鋼、沙鋼被稱為“五帝”），并沒有首鋼的身影。
但是11月18日，在北京召開的第七屆中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略發(fā)展與投資峰會(huì)上，當(dāng)CBN記者詢問首鋼總經(jīng)理王青海，首鋼是否在洽談通鋼重組，他表示“沒有的事”。
首鋼內(nèi)部人士向CBN記者表示，由于首鋼此前多次跨區(qū)域重組非常成功，目前鋼鐵行業(yè)和一些官員對(duì)首鋼的重組能力非常贊許。
相較于鞍鋼而言，首鋼和華菱集團(tuán)在重組方面都具有成功的案例。雖然華菱集團(tuán)進(jìn)入了鋼鐵行業(yè)“三皇五帝”，可是這家公司目前很難打入東北市場(chǎng)，其主要戰(zhàn)略市場(chǎng)處于華中區(qū)域。
華菱集團(tuán)一直有計(jì)劃進(jìn)入北方市場(chǎng)。今年華菱集團(tuán)通過成功收購(gòu)澳大利亞FMG股份，壯大了自己。實(shí)力雄厚的華菱集團(tuán)正在試圖向北方擴(kuò)張。
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