業(yè)內人士指出，港口鐵礦石庫存在下降說明進口礦大部分還是用以補充消耗掉的庫存。在當前的進口礦成本之下，一些鋼廠還是有盈利空間的。

　　據海關總署10月14日發(fā)布的最新統(tǒng)計，9月中國進口鐵礦石6,455萬噸，較8月的4,968萬噸增加近30%，創(chuàng)造了單月最高進口紀錄。對于這個“不正常”的數字，業(yè)界多少有些錯愕。

　　業(yè)內人士向北京商報記者表示，確實沒想到會這么多，本來預期可能是放緩。8月份正是鐵礦石現(xiàn)貨價格一路下跌的時候，按理說鋼鐵廠商都在觀望才是。

　　有分析人士認為，9月進口鐵礦石呈現(xiàn)天量可能是國慶提前報關所致，并不完全代表進口量的激增。但徐向春質疑如果僅是報關因素，怎么可能有這樣大的波動。

　　業(yè)內人士認為，9月進口量較高應與8月鐵礦石現(xiàn)貨價格下跌有關。鋼鐵廠商利用現(xiàn)貨價格下跌的機會囤積鐵礦石，進行投機活動。

　　但蘭格鋼鐵分析師張琳認為，現(xiàn)在港口的鐵礦石庫存在下降，這說明進口的鐵礦石大部分還是用以補充消耗掉的庫存。同時她提到，在當前的進口鐵礦石成本之下，一些鋼廠還是有盈利空間的。

　　利空2010年鐵礦石談判。雖然自8月初鋼價一直在下行通道，相比最高點時的價格已經跌去25%左右，但由于鋼廠沒有減產意向，因此近期對鐵礦石的需求一直沒有減弱。

　　中鋼協(xié)推算的旬度生產數據顯示，9月上旬國內粗鋼日產水平166.6萬噸，中旬日產水平為165.5萬噸。業(yè)內人士稱，9月粗鋼產量亦有可能創(chuàng)下歷史新高。

　　業(yè)內人士指出，未來對鐵礦石的需求還將保持高位。因為考慮到2010年鐵礦石談判的不確定性，鋼鐵廠商有可能提前備礦。不過，這種強勁的需求對中方在10月份開啟的2010年度鐵礦石價格談判中的形勢并不利。而且在這種進口數據高位運行的推動下，鐵礦石價格也將繼續(xù)保持強勢。

　　力拓公布第三季度運營報告，其鐵礦石產量達到創(chuàng)紀錄的4,750萬噸，因此力拓預計2009年鐵礦石產量將可能為2.1億噸左右。分析人士指出，這主要歸功于中國市場的旺盛需求。

　　鋼材出口轉好，海關數據同時顯示，9月份鋼材出口247萬噸，環(huán)比增加39萬噸，連續(xù)4個月實現(xiàn)增長;進口191萬噸，環(huán)比增加32萬噸。同時鋼坯進口28萬噸，繼續(xù)零出口。因此坯材共實現(xiàn)凈出口28萬噸。

　　業(yè)內人士認為，除了國際鋼材市場逐步回暖帶來需求量放大之外，價格優(yōu)勢再現(xiàn)也是鋼材出口回升的有力支撐因素。

　　不過，業(yè)內人士強調，盡管出口形勢好轉，并且從目前部分鋼廠的接單情況來看，10月出口也有望繼續(xù)回升，但絕對出口增量仍較為有限，而且鋼廠減產意愿不強，鋼鐵產量一直維持在高位，出口的分流作用不大。

　　根據中鋼協(xié)已公布的9月上旬及中旬的粗鋼日均產量推算，9月出口量僅占產量的5.2%，而在2007至2008年這個數字高于10%，況且進口也仍保持著較高水平。