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“盡管我國目前已是世界最大的礦石進口國，但市場話語權的缺失始終讓我國鋼企處于頗為尷尬的境地，鐵礦石短板亟待彌補�！敝袊苯鸬V山企業(yè)協(xié)會顧問焦玉書表示。 他認為，應該盡快建立鐵礦石資源安全保障供應體系，一是要加快國內礦開發(fā)的力度，二要加快“走出去”境外開礦的步伐。為支持國內礦開發(fā)，政府應設立綠色通道，以聯(lián)合辦公的方式審批，加快礦山建設速度，保證未來達到年產13億噸的規(guī)模，從而沖破國外礦山的壟斷。
開發(fā)國外礦方面，可以借鑒日本經驗，權益進口礦要爭取達到總進口量的50%以上，由年5000萬噸增加到3億噸。“要實行國貨國運，用中國的貨輪運進口礦，肥水不流外人田。”據悉，目前進口礦中用中國貨輪運輸的僅占10%。
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據經濟導報筆者了解，國土部目前正在醞釀在全國21個省份開展大規(guī)模地質找礦行動，力爭將鐵礦石對外依存度降到50%以下。不過，開發(fā)國內礦仍然面臨不少難題。如鐵礦品位低、埋藏深，從目前來看，開采的價值相對較小。
山東兗州之前曾發(fā)現(xiàn)一處遠景資源量為5億噸的鐵礦，潛在經濟價值500億元。濟寧市發(fā)改委工業(yè)科科長孔慶輝在接受導報筆者采訪時表示，目前國內尚不具備開采該礦山的技術設備，開采成本較大，因此他們暫不計劃開發(fā)這一鐵礦。這也代表了國內諸多礦山面臨的困境。
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