“煤炭市場需求不旺、港口庫存攀升、貿易商觀望。”國內煤炭市場供求緊張的局勢正在發(fā)生變化。
    與2009年底煤炭供不應求的形勢不同，“搶煤”、“求煤”的緊張氣氛已被平淡所代替。
    “煤炭市場的變化可以用措手不及來形容，春節(jié)之前我們還在為無法滿足手里的訂單發(fā)愁，現(xiàn)在煤場庫存開始有所增加�！鄙轿鲄瘟阂晃幻禾科髽I(yè)負責人告訴記者。
    煤炭供應局勢緩解的一個重要原因是直供電廠電煤需求的下降。
    中國電力企業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計，2月1日至24日，直供電廠日均耗煤量為202.1萬噸，與1月份相比，日均減少52萬噸，下降20.5%。同時，直供電廠煤炭庫存迅速攀升，截至2月24日，直供電廠煤炭庫存合計3292萬噸，與1月末相比增加670萬噸，平均可用天數(shù)也由10天提高至16天。
    煤價回落庫存增加
    變化的不僅僅是市場形勢，煤炭價格在高位攀升之后也出現(xiàn)回落。
    以秦皇島煤炭港為例，截至3月1日，秦皇島大同優(yōu)混和山西優(yōu)混分別為745元/噸和705元/噸，比上周價格下降20元/噸，下降幅度分別為2.6%和2.76%，此為連續(xù)三周下降。
    同樣出現(xiàn)下降的還有煤炭發(fā)運量。
    記者從秦皇島煤炭港了解到，受下游電廠耗煤量回落、電廠煤炭庫存逐步回升以及大霧等天氣因素影響，2月份秦皇島港日均煤炭發(fā)運量明顯回落。秦皇島港2月份日均裝船量為54.71萬噸，與1月份日均裝船量60.12萬噸相比，下降5.41萬噸，降幅為9.0%。
    與1月份有多天發(fā)運量超70萬噸相比，2月份僅有1天發(fā)運量達到了70萬噸，而是絕大多數(shù)日發(fā)運量不足60萬噸。面對煤炭需求量的減弱，秦皇島港正在煤炭供求淡季增加存煤，迎接煤炭需求量的反彈。
    與此同時，2月份秦皇島港日均鐵路煤炭調入量繼續(xù)高位運行。秦皇島港數(shù)據顯示，2月份秦皇島港鐵路煤炭調入量為1726.7萬噸，日均調入量為61.67萬噸，比1月略有上漲。
    煤炭進多出少，直接使得秦皇島港煤炭庫存高升，市場煤炭交易價格有所下降。截止至2月28日秦皇島港的煤炭場存已達到779萬噸，與年初的547.6萬噸相比增加了231.4萬噸。
    “港口庫存不斷增加，價格可能會進一步下跌，很可能預示全國煤炭市場后期可能會出現(xiàn)一波小幅下探的行情。”中國煤炭市場網首席評論員、秦皇島煤炭網市場研究部主任李學剛分析稱。
    由于煤炭需求下降，是在運力釋放的作用下，沿海煤炭主要航線運價均有不同程度的下滑。目前，秦皇島-廣州和秦皇島-上海沿海煤炭市場運費已跌至60元/噸和36元/噸。
    短期內供大于求
    煤炭市場供大于求的形勢將在短期內延續(xù)。
    “預計3月份沿海煤炭市場可能呈現(xiàn)供略大于求的狀態(tài)，電廠日耗煤量比冬季略有減少，加之進口煤的補充，電廠煤炭庫存將處于高位，北方各港煤炭發(fā)運量將有一定程度的下降，庫存可能會高于1、2月份的平均水平，港口市場煤交易價格會進一步趨向穩(wěn)定。”李學剛分析認為。以秦皇島煤炭港為例，中商流通生產力促進中心行業(yè)分析師、秦皇島海運煤炭交易市場特約評論員李廷認為，3月份秦皇島港煤炭調入量可能小幅回落，而發(fā)運量則小幅回升。
    “目前煤炭消費逐步進入淡季，春節(jié)期間停產放假的部分煤礦復產可能相對較慢，煤炭外調資源量會受到一定影響。此外，由于目前秦皇島港煤炭價格已經有了較大幅度回落，貿易商的積極性也將受到一定影響。因此，3月份秦皇島港煤炭調入量可能會回落�！崩钔⒄f。
    與此同時，秦皇島煤炭發(fā)運量有望小幅回升�！斑M入3月份，雖然天氣繼續(xù)轉暖，季節(jié)性用電需求會繼續(xù)下滑，但是，學校復課、工廠陸續(xù)復工，生產用電需求會再度回升。因此，與2月份相比，3月份電廠耗煤量預計會有所回升�！�
    由于目前電廠和港口煤炭庫存均已經回升至較高水平，煤價有繼續(xù)下滑壓力，電廠可能會增加電煤采購�！耙虼耍�預計3月份秦皇島港煤炭發(fā)運量有望小幅回升�！眮碓矗骸�21世紀經濟報道》