工信部《鋼鐵行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見》有望于兩會后出臺

工信部《鋼鐵行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見》有望于兩會后出臺

    “這樣以便克服在兼并重組過程中的體制和政策上的障礙，特別是跨地區(qū)、跨所有制兼并重組的政策障礙，比如，財政稅收、資產(chǎn)處置過程中存在的問題�！泵幺渍f。

    同時，工信部將在今年推動出臺鋼鐵、建材、汽車、船舶、有色金屬等行業(yè)兼并重組的實施意見，支持一批企業(yè)通過兼并重組做大做強。

    苗圩還就加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整闡述了自己的看法。他說，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整首先是加強自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。技術(shù)改造是應(yīng)對金融危機的一項措施，具有投資少、見效快、效益好的特點，利用先進技術(shù)改造傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)是走內(nèi)涵式道路的典型體現(xiàn)。他說，“抓好技術(shù)改造，重點是抓好國家的重大技術(shù)專項，16個重大專項里工信部牽頭的有7個，去年，國務(wù)院專門聽取這7個專項的匯報，并安排了一批項目和資金，這對今后產(chǎn)業(yè)升級至關(guān)重要，比如，高檔數(shù)控機床、基礎(chǔ)制造裝備、大飛機項目等專項�！�

    其次是大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。苗圩認為，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇一是市場規(guī)模比較大、發(fā)展速度比較快的，二是有基礎(chǔ)的，包括科研成果、資源等。各地也可以有所不同，防止一哄而起。