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今年1—10月我國鋼鐵行業(yè)的主要產(chǎn)品和主要原材料均呈現(xiàn)凈進(jìn)口態(tài)勢。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長張長富分析說，由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢和需求萎縮，以及貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的趨勢，我國鋼鐵行業(yè)出口大幅下降、進(jìn)口增加的態(tài)勢年底乃至明年很難有重大改變。這是記者從在寧波召開的2010年中國冶金爐料信息交流貿(mào)易洽談會上獲悉的。
在鋼鐵產(chǎn)品方面，1—10月我國出口、進(jìn)口相抵折合粗鋼凈進(jìn)口40萬噸。1—10月我國出口鋼材1841萬噸、鋼坯1萬噸，折合粗鋼出口1959.51萬噸，同比下降66.28%。同期我國進(jìn)口鋼材1486萬噸、鋼坯419萬噸，折合粗鋼進(jìn)口1998.85萬噸，同比增長38.04%。張長富分析說，國內(nèi)鋼鐵高產(chǎn)能帶來的產(chǎn)量高增長，加劇了供大于求，企業(yè)和社會庫存量的增加必將帶來鋼材市場價格的波動。
在原材料方面，1—10月我國進(jìn)口鐵礦石同比增加13835萬噸，同比增長36.8%。同期國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量70266.42萬噸，同比增加3604.45萬噸。而1—10月我國增產(chǎn)生鐵增加鐵礦消耗為8826萬噸，經(jīng)過統(tǒng)計分析計算，超過實際需求6300萬噸。張長富說，進(jìn)口貿(mào)易秩序混亂，大幅超量進(jìn)口，造成國內(nèi)港口鐵礦石大量庫存積壓，海運(yùn)滯港待卸時間過長，海運(yùn)價格上漲，最終導(dǎo)致全行業(yè)成本增加。
鋼鐵生產(chǎn)的另一個主要原材料鐵合金是我國傳統(tǒng)出口項目，目前也已轉(zhuǎn)化為凈進(jìn)口態(tài)勢。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，1—9月我國共出口鐵合金94.58萬噸，同比減少63.28%。其中硅鐵、錳鐵、锘鐵等大宗合金產(chǎn)品的出口同比分別降低了75.12%、90.14%、56.49%。而1—9月我國鐵合金產(chǎn)品進(jìn)口量同比增長85.62%，預(yù)計今年的鐵合金產(chǎn)品進(jìn)口量將達(dá)到近年來的最高水平。中國鐵合金工業(yè)協(xié)會會長劉維國說，這一轉(zhuǎn)變主要是受金融危機(jī)影響，國際鐵合金市場需求銳減，國際市場價格提升滯后于國內(nèi)銷售價格；同時今年我國鐵合金出口繼續(xù)執(zhí)行20%—25%的高關(guān)稅率，在需求低迷和低價格的市場背景下，導(dǎo)致出口大幅萎縮。
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