9月6日，山東鋼鐵集團有限公司與日照鋼鐵控股集團有限公司在日照簽訂資產(chǎn)重組與合作協(xié)議，民營日照鋼鐵成為國有山東鋼鐵旗下一個子公司。重組后，山東鋼鐵集團的產(chǎn)量將超過2931萬噸，僅排在上海寶鋼和河北鋼鐵之后，在中國企業(yè)500強的鋼鐵企業(yè)中，其營業(yè)收入將超過河北鋼鐵，躍居第2位。

　　討論這場并購案是不是“國進民退”早已沒有意義。只要是市場主體自愿選擇的重組，無可非議;但如果是政府超越市場進行干預(yù)，其示范效應(yīng)必將危害中國經(jīng)濟的發(fā)展。

　　山鋼憑什么并購日鋼?是以管理和效益優(yōu)勢兼并，還是“以大吃小”、“以強欺弱”?

　　眾所周知，企業(yè)生存必須遵循市場規(guī)律，企業(yè)的市場規(guī)律是追求效益，而這一切都是要靠企業(yè)管理來實現(xiàn)。管理是手段，效益是目的。只有先進的管理，才能實現(xiàn)最佳效益。如此說來，山鋼應(yīng)該是依靠其先進的管理體制和管理效率進行并購的?

　　今年上半年，山東鋼鐵旗下濟南鋼鐵和萊蕪鋼鐵共虧損13.62億元，而日照鋼鐵憑借臨港優(yōu)勢卻實現(xiàn)凈利潤18億元。

　　如果是日鋼并購山鋼，其管理優(yōu)勢必將在頗具規(guī)模的山鋼內(nèi)部發(fā)揮巨大效力，1+1大于2的好戲登臺上演。

　　山鋼并購了日鋼，國有企業(yè)的那一套管理模式將在整個山鋼集團施行。壟斷自然可以帶來高額利潤，但是在世界經(jīng)濟大潮中博弈，沒有先進的管理理念和執(zhí)行效率，犧牲的是國家利益;不符合市場規(guī)則的并購也破壞了經(jīng)濟秩序。如此結(jié)果已經(jīng)不是1+1小于2能夠概言了。

　　毫無疑問，政府是強而有力的。為什么不去山西，把大大小小的民營煤礦合并為一個或兩個國有超級航母，而任其浪費資源、污染環(huán)境、頻發(fā)事故呢?

　　日鋼董事長杜雙華，這位傳奇的企業(yè)家，到了謝幕的時候了。

　　再見，日照鋼鐵……